Na pražském letišti se letos v zimě objeví úplně nová značka Fly2Galicia. Od 2. prosince začne dvakrát týdně spojovat Prahu se Santiagem de Compostela na severozápadě Španělska. Na první pohled půjde o další novou aerolinku, ve skutečnosti je ale celý projekt poněkud netradiční.
Fly2Galicia totiž není klasickým leteckým dopravcem. Jde o takzvanou virtuální aerolinku, která sama nevlastní letadla ani nemá vlastní osvědčení leteckého provozovatele, tedy AOC. Stará se především o značku, prodej letenek, marketing a plánování linek, zatímco samotné lety pro ni zajišťuje jiný licencovaný dopravce.
V případě nové linky do Prahy bude tímto skutečným provozovatelem rumunský FLYYO. Ten poskytne Airbus A320, posádku, údržbu i pojištění letadla. Jde tedy o takzvaný ACMI pronájem. Lety se proto budou provozovat pod kódem 4D, který patří právě společnosti FLYYO.
Do Prahy dvakrát týdně
Prodej letenek na nové trase Santiago de Compostela–Praha byl spuštěn 18. srpna. Létat se má každou středu a neděli, přičemž první spoj je naplánován na 2. prosince 2026.
Praha patří mezi první destinace nového projektu. Fly2Galicia chce ze své základny v Santiagu de Compostela od prosince létat také do Bruselu, Mnichova, Milána, Benátek, Alicante, Granady a Zaragozy. Celkem má v první fázi nabídnout 17 odletů týdně.
Podrobnosti o připravované síti přinesl například EX-YU Aviation a informace o nové značce zveřejnila také španělská média. Právě spuštění prodeje nyní zároveň ukázalo, že provoz linky do Prahy skutečně zajistí rumunský FLYYO.
Co vlastně znamená virtuální aerolinka?
Pro cestující nemusí být rozdíl na první pohled příliš patrný. Letenku si koupí pod značkou Fly2Galicia a právě tato značka bude komunikovat destinace, ceny a další služby. Když ale cestující nastoupí do letadla, samotný let bude z právního i provozního hlediska zajišťovat FLYYO.
Podobný model není v letectví ničím neznámým. Virtuální aerolinka nemusí investovat do vlastní flotily ani budovat kompletní provozní zázemí a místo toho si letadlo s posádkou pronajme od již existujícího dopravce. Ten má potřebné licence a přebírá odpovědnost za samotný provoz.
Výhodou je rychlejší a levnější vstup na trh. Na druhou stranu je nový projekt výrazně závislý na externím provozovateli. Pokud například dojde k výpadku pronajatého letadla, může mít aerolinka s jediným strojem výrazně menší prostor pro náhradu než velcí tradiční dopravci.
Airbus A320 z Rumunska
FLYYO se zaměřuje zejména na charterové lety a právě ACMI pronájmy. Ve své flotile provozuje Airbusy A320-214 a jeden z nich má být od prosince umístěn v Santiagu de Compostela pro potřeby nové sítě Fly2Galicia.
Fly2Galicia zatím počítá s jediným letadlem. Už na letní sezonu 2027 ale plánuje přidat druhý stroj a rozšířit nabídku o další destinace. Právě malá počáteční flotila bude jedním z faktorů, které ukážou, jak robustní nový projekt v reálném provozu bude.
Santiago konečně bez přestupu
Pro české cestující je nejdůležitější, že Praha získá pravidelné přímé spojení se Santiagem de Compostela, kam se dnes běžně cestuje s přestupem. Nová linka tak otevře jednodušší cestu nejen do samotného historického města, ale také do celé Galicie.
Santiago je známé především jako cíl poutní cesty Camino de Santiago a patří k nejnavštěvovanějším místům severozápadního Španělska. Přímý spoj z Prahy proto může být zajímavý jak pro běžné turisty, tak pro cestující mířící právě na Camino.
Otázkou zůstává, jak se Fly2Galicia na trhu uchytí. Síť osmi destinací s jediným letadlem je poměrně ambiciózní a nový projekt zatím nemá žádnou provozní historii. První odpověď přinese už letošní zima.
