Pražské letiště má získat nové dálkové spojení do Asie. Vietnamská nízkonákladová aerolinka VietJet Air plánuje od 10. října 2026 spustit linku Hanoj–Almaty–Praha. Nepůjde tedy o čistý přímý let mezi Českem a Vietnamem, ale o spojení s mezipřistáním v kazašské Almatě. Vyplývá to z informací zveřejněných serverem Aeroroutes.
Linka má být provozována dvakrát týdně letounem Airbus A330-300. Právě to je důvodem pro mezipřistání, protože tento typ letounu nemá ve směru na západ, tedy proti větru, dostatečný dolet pro let bez mezipřistání. Pro VietJet půjde o důležitý krok v evropské expanzi, protože Praha má být první pravidelnou evropskou destinací tohoto dopravce.
Výhodou bude i spojení do Almaty
Prakticky zajímavou částí nové linky je možnost cestovat nejen mezi Prahou a Hanojí, ale také mezi Prahou a Almaty. VietJet totiž získal takzvaná fifth freedom práva, díky kterým může prodávat i samostatné letenky na úseku mezi Českem a Kazachstánem. Pro cestující tak vznikne nové spojení do největšího města Kazachstánu. Právě tato možnost může aerolince pomoci linku lépe obsadit. Nebude totiž odkázána pouze na poptávku mezi Českem a Vietnamem, ale může oslovit také cestující mířící do Kazachstánu nebo naopak z Almaty do Prahy.
¨Pro Prahu by nová linka znamenala další rozšíření spojení směrem do Asie. Vedle turistů může oslovit také cestující za rodinou, obchodní klientelu nebo studenty. Významnou část poptávky může tvořit i vietnamská komunita žijící v České republice. Ta je podle dostupných statistik po Německu a Francii třetí největší v Evropě, obě země však mají několikanásobně vyšší počet obyvatel. Spojení s Hanojí proto patří mezi trasy, o jejichž zavedení se v souvislosti s Prahou mluví již řadu let.
VietJet nasadí širokotrupé Airbusy
Na trase jsou zatím uvedeny Airbusy A330-300. VietJet byl dlouho známý hlavně jako nízkonákladový dopravce s úzkotrupými Airbusy A320 a A321, které využíval především na kratších a středně dlouhých linkách v Asii. Pro dálkové trasy ale v posledních letech zařadil také širokotrupé Airbusy A330-300.
Jde o převzaté stroje, které dříve létaly u jiných aerolinek. VietJet je využívá na delších linkách například do Austrálie, Indie nebo Kazachstánu. Airbus A330-300 v konfiguraci VietJetu pojme až 377 cestujících, což odpovídá nízkonákladovému modelu s vyšší kapacitou na palubě.
Jak jsme již informovali, pražské letiště v posledních měsících výrazně posiluje nabídku dálkových linek. Po několika letech se například vrací American Airlines s přímými lety do Filadelfie a nové spojení do Tchaj-peje připravují také Starlux Airlines.
Starší stroje mají postupně doplnit A330neo
Současné Airbusy A330-300 ale nemají být konečným stavem dálkové flotily VietJetu. Aerolinka už objednala nové Airbusy A330-900neo, které mají v dalších letech postupně převzít část dálkových linek. Novější verze nabídne úspornější provoz a modernější kabinu pro cestující.
VietJet chce tato letadla využít pro další rozvoj linek mimo Asii, včetně plánované expanze do Evropy. Nasazení konkrétního typu se ale může ještě měnit podle dodávek nových letadel i vývoje poptávky.
