Qatar Airways konečně upřesnily, kdy začnou cestujícím nabízet nový Qsuite, další generaci své oceňované business class. Produkt nazvaný Qsuite Next Gen přitom aerolinka představila už v červenci 2024 a původně slibovala jeho nasazení v roce 2025. Jenže na palubách letadel se dosud neobjevil. Kvůli zpoždění Boeingu 777X nyní Qatar Airways mění plány a nový Qsuite chtějí poprvé nabídnout v létě 2027 na Airbusu A350-1000. Novinka má přinést pohodlnější lůžka, větší soukromí a lepší možnosti cestování ve dvojicích či skupinách. Její příchod ale zároveň otevírá otázku, kdy se aerolince podaří sjednotit mimořádně roztříštěnou nabídku sedadel v business class.
Dva roky od představení a stále bez jediného cestujícího
Qsuite Next Gen měl premiéru 22. července 2024 na aerosalonu ve Farnborough. Qatar Airways tehdy představily skutečný model nové kabiny a zveřejnily první fotografie. Podle tehdejší tiskové zprávy měl nový produkt zamířit na palubu Boeingu 777-9 už v roce 2025. To se však nestalo.
Na vývoji nové generace přitom aerolinka v době představení pracovala již tři až čtyři roky. Přípravy tedy začaly přibližně v letech 2020 až 2021, kdy už byl původní Qsuite několik let v provozu. Od počátku vývoje do nyní plánovaného komerčního nasazení tak uplyne přibližně šest až sedm let.
Problémem se stal především Boeing 777X, jehož certifikace a dodávky se opakovaně odsouvaly. Qatar Airways se proto rozhodly změnit původní plán. Podle informací magazínu Executive Traveller, kterému změnu během setkání s novináři v Sydney potvrdil generální ředitel Qatar Airways Group Hamad Ali Al-Khater, se první Qsuite Next Gen objeví v Airbusu A350-1000 během léta 2027.
Od tohoto okamžiku mají nový Qsuite dostávat všechny další nově dodávané Airbusy A350-1000. To ovšem neznamená, že jej automaticky získají také již provozovaná letadla. O jejich případné modernizaci zatím nebyl oznámen závazný plán. Není ani známo, na které konkrétní dálkové linky Qatar Airways první nově vybavené stroje nasadí.
Co je na novém Qsuite skutečně lepší?
Původní Qsuite, představený v roce 2017, způsobil v business class malou revoluci. Qatar Airways jako jedna z prvních aerolinek nabídly soukromé prostory s posuvnými dveřmi a možností propojit čtyři prostřední sedadla do společné kabiny. Nová generace se nesnaží tento koncept nahradit, ale dále rozvinout.
Jedním z nejvýraznějších zlepšení je větší prostor pro spaní. Podle fotoreportáže leteckého publicisty Sama Chuiho, který si vystavený model osobně prohlédl, je nové sedadlo v běžné poloze širší přibližně o 3,8 centimetru a po rozložení na lůžko dokonce o 10,2 centimetru. To už představuje citelný rozdíl zejména při dlouhých nočních letech.
Další novinkou jsou takzvané Companion Suites. Zatímco původní Qsuite umožňoval vytvořit společný prostor především mezi prostředními sedadly, nová generace nabídne podobnou možnost také dvojicím cestujících sedících u oken. Po odsunutí obrazovek mohou oba pasažéři vytvořit otevřený prostor vhodný pro společné stolování, práci nebo rozhovor.
Výraznou proměnou prošly také čtyřmístné Quad Suites. Jejich součástí jsou nové pohyblivé obrazovky Panasonic Astrova s technologií OLED a rozlišením 4K. Monitory lze odsunout ke straně, takže při cestování čtyř osob nepřekážejí vzájemnému kontaktu. Větší mají být i společné stolovací plochy a prostor pro vytvoření dvojlůžka.
Větší soukromí mají zajistit přibližně o pět centimetrů vyšší dveře a přepážky s elektronickým ovládáním. Modernizované dotykové ovladače umožní individuálně nastavovat osvětlení i další prvky kabiny. Přibudou také úložné prostory včetně uzamykatelné zásuvky, místo pro uložení obuvi a bezdrátové nabíjení. Funkce Make My Bed pak umožní cestujícím požádat palubní personál o přípravu lůžka. Samotná plně vodorovná lůžka, posuvné dveře nebo společná sedadla pro dvojice však nejsou úplnými novinkami. To všechno v určité podobě nabízel už původní Qsuite.
Koupíte si let s Qsuite, ale nakonec letíte v něčem jiném
Business class Qatar Airways bývá pravidelně řazena mezi nejlepší na světě. Jenže ne každý cestující, který si koupí letenku ve stejné cestovní třídě, dostane srovnatelný produkt. Podle současného generálního ředitele je původním Qsuite vybaveno přibližně 45 procent širokotrupé flotily Qatar Airways. Většina těchto letadel tedy používá jiné typy sedadel.
A rozdíly mohou být značné. Vedle Qsuite s posuvnými dveřmi provozuje aerolinka například moderní sedadla Adient Ascent na Boeinzích 787-9, která sice také nabízejí vlastní uzavíratelný prostor, ale neumožňují stejné propojení čtyř míst. Jiné Airbusy A350-900, Boeingy 787-8 nebo Airbusy A380 nabízejí starší otevřenější typy business sedadel.
Ještě výraznější rozdíl mohou cestující zažít u některých Boeingů 777. Zatímco jedna konfigurace nabízí luxusní Qsuite s přímým přístupem do uličky z každého sedadla, jiná má starší business class s uspořádáním 2-2-2. Cestující u okna tak musí při odchodu překonat prostor souseda a o uzavíratelné soukromé kabině nemůže být řeč.
Problém se navíc nemusí projevit jen při rezervaci. Qatar Airways samy upozorňují, že dostupnost Qsuite se může kvůli operativní výměně letadla změnit. Cestující si tak může vybrat konkrétní spoj právě kvůli Qsuite a následně zjistit, že poletí v letadle s úplně jiným sedadlem.
Nejde jen o hypotetickou situaci. V srpnu 2025 například jeden z cestujících na trase Manila–Dauhá popsal výměnu letadla, po které přišel o rezervovaný Qsuite. Další cestující v listopadu 2025 upozornil, že mu dopravce přibližně měsíc před odletem změnil Boeing 777 s Qsuite za variantu se starší konfigurací 2-2-2. Podobné zkušenosti se objevují i v dalších diskusích cestujících.
Aerolinka ovšem tvrdí, že takové změny jsou velmi vzácné. V roce 2025 magazínu Executive Traveller sdělila, že se týkají méně než jednoho procenta případů. Současně potvrdila existenci programu Qsuite Guarantee, v jehož rámci může dotčeným cestujícím nabídnout bezplatnou změnu rezervace na jiný let Qatar Airways na stejné trase s dostupným Qsuite, a to až 21 dnů před původním odletem nebo po něm. Dopravce v takovém případě neúčtuje poplatek za změnu ani případný rozdíl v ceně letenky. Program se však uplatňuje pouze na základě nabídky aerolinky při vybraných operativních změnách a nejde o automatický nárok každého cestujícího.
Z 25 konfigurací na devět. Sjednocení ale potrvá roky
Roztříštěnost produktu si uvědomuje také samotné vedení společnosti. Podle Hamada Aliho Al-Khatera mají Qatar Airways v současnosti přibližně 25 různých konfigurací kabin, které by chtěly během necelých deseti let zredukovat na pouhých devět.
Jde o zásadní plán, který by měl zjednodušit nejen provoz a údržbu letadel, ale především nabídnout předvídatelnější zážitek cestujícím. Číslo 25 však neoznačuje počet různých typů business sedadel. Zahrnuje celkové konfigurace kabin jednotlivých letadel, tedy i rozdílné počty sedadel a jejich uspořádání.
Aerolinka ani v budoucnu nepočítá s jedním typem business class pro všechna letadla. Například připravované Airbusy A321LR mají získat šestnáct sedadel Stelia Opera s posuvnými dveřmi, uspořádaných po jednom na každé straně uličky. Jejich provedení se bude lišit od Qsuite Next Gen. První takový letoun by měl podle současných plánů zahájit provoz v lednu 2027. Přirozeně se také liší prostorové možnosti menšího úzkotrupého letadla a velkého dálkového Airbusu A350.
Vedení Qatar Airways tedy slibuje větší jednotnost, nikoliv plošné zavedení Qsuite. Právě to bude pro cestující důležitý rozdíl. Nový Qsuite Next Gen může od léta 2027 znovu posunout úroveň pohodlí v business class. Největší výzvou pro Qatar Airways ale možná nebude vyrobit ještě luxusnější sedadlo, nýbrž zajistit, aby zákazník skutečně dostal produkt, který si při rezervaci vybral.
