Už jste jeli tunelbusem? V Praze budete mít možnost od léta

Už jste jeli tunelbusem? V Praze budete mít možnost od léta
Fotografie: PID
  • Nová autobusová linka 145 propojí letos v létě Prahu 8 a Prahu 6
  • Autobusy využijí k rychlé přepravě tunelový komplex Blanka
  • Cesta mezi Kobylisy a Dejvickou zabere méně než dvacet minut
  • Dopravní podnik na trasu nasadí kloubové hybridní vozy

Je to otázka, která se ve veřejném prostoru objevovala už od zprovoznění tunelového komplexu Blanka. Proč sem neposlat nějakou autobusovou linku, aby spojila oba konce a cestující tak mezi nimi nemuseli cestovat metrem přes centrum, nebo tramvajemi v ucpaných ulicích? Projekt narážel na řadu problémů, zejména ty týkající se lidských zdrojů nebo opadnutí poptávky během koronaviru.

To vše je ale minulost. Dlouhodobě poptávaný tunelbus, tedy autobusová linka využívající tunelového komplexu Blanka k urychlení cestování mezi Prahou 8 a Prahou 6, poprvé sveze cestující během letošního léta. Pod číslem 145 vytvoří v trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická vítanou alternativu k trase metrem přes centrum města i individuální automobilové dopravě. Cestu mezi Kobylisy a Dejvickou by měl zvládnout pod 20 minut.

tunelbus

Linka 145 bude začínat již v zastávce Sídliště Čimice, kde je vhodné kapacitní obratiště, a v úseku po Kobyliské náměstí nahradí linku 152. Dále bude pokračovat ulicemi Nad Šutkou, po tramvajovém pásu v Zenklově ulici do zastávky Okrouhlická. Odtud sjede do ulice V Holešovičkách, kterou zamíří do Nové Povltavské a tunelu Blanka. Z něj vyjede až za Spartou a zamíří do zastávky Hradčanská, kde nabídne atraktivní napojení na stávající uzel. Zbývat pak bude už jen sjezd na Vítězné náměstí a do konečné Dejvická.

Zřízení linky nevyžaduje žádné stavební investice a omezuje se výhradně na úpravu stávajícího značení a programů světelné signalizace na křižovatkách. Připraveny jsou rovněž výlukové scénáře pro případ uzavření tunelového komplexu, přičemž zastávky v trase linky budou primárně osazovány informačními panely, aby byli cestující v reálném čase informováni o případných změnách v provozu.

Zajímavým provozním aspektem také bude přednostní nasazování hybridních kloubových autobusů. Linku 145 bude provozovat Dopravní podnik hl. m. Prahy. Linka 145 bude mít parametry standardní páteřní autobusové linky, v intervalu 6 minut v ranní špičce, 7 až 8 minut v odpolední, 15 minut přes poledne a 20 minut večer, v sobotu a neděli pak v intervalu 20 minut ráno, 15 minut přes den a 20 minut večer.

Z důvodu častých plánovaných nočních uzavírek tunelového komplexu pojede v plné trase mezi 5. hodinou ranní a 23. hodinou večerní, ve zbývajícím období denního provozu bude zkrácena do úseku Kobylisy – Sídliště Čimice. V důsledku nové trasy linky 145 pak bude změněna trasa linky 152, která pojede v úseku Kobylisy – Čimice přes Vozovnu Kobylisy namísto dnešní linky 145.

PID.cz, Tisková zpráva, ,
Diskuze ke článku
V diskuzi zatím nejsou žádné příspěvky. Přidejte svůj názor jako první.
Přidat názor

Nejživější diskuze