Jeden z nejpozoruhodnějších letů letošního roku právě končí. Speciální Airbus A350-1000ULR vyvíjený pro australskou společnost Qantas a její Project Sunrise po více než 24 hodinách ve vzduchu přistává ve francouzském Toulouse. Testovací let s volacím znakem AIB35LR se během cesty z Melbourne stal nejsledovanějším letem na světě na službě Flightradar24.
Závěrečnou fázi mimořádně dlouhé cesty a přistání lze sledovat živě na Flightradar24. Letoun s registrací F-WULR nezamířil nejkratší cestou přes Indický oceán a Asii, ale vydal se výrazně delší trasou východním směrem přes Tichý oceán, Severní Ameriku a Atlantik. Díky tomu strávil ve vzduchu více než celý den.
Do Austrálie přiletěl za 19 hodin
Stejný letoun dorazil do Melbourne teprve před několika dny. Cesta z výrobního závodu Airbusu v Toulouse přes téměř 17 tisíc kilometrů tehdy trvala 19 hodin a 12 minut. Přílet vzbudil mimořádnou pozornost a stal se jedním z nejsledovanějších letů v historii služby Flightradar24.
Zpáteční cesta je součástí certifikačního programu a má prověřit schopnosti letounu při letu trvajícím déle než 24 hodin. Na palubě se nachází testovací posádka Airbusu složená z pilotů a inženýrů, ke které se připojili také piloti společnosti Qantas. Během letu jsou sledovány jednotlivé systémy letadla, přesuny a teplota paliva, chlazení, klimatizace i celkové fungování stroje při extrémně dlouhé době ve vzduchu.
Dodatečná nádrž pojme 20 tisíc litrů
Airbus A350-1000ULR vznikl speciálně pro projekt Qantas Sunrise, v rámci kterého plánuje australská letecká společnost Qantas nejdelší lety světa, například mezi Sydney a Londýnem či New Yorkem, což jsou linky, které s dosavadními letadly nebyla kvůli omezenému doletu možná bez mezipřistání. Oproti běžnému A350-1000 dostala verze ULR dodatečnou centrální nádrž s kapacitou 20 tisíc litrů paliva, upravený palivový systém a další změny nutné pro provoz na nejdelších pravidelných leteckých linkách světa.
Dodatečná nádrž prodlužuje dolet standardního A350-1000 přibližně o 1 000 námořních mil, tedy zhruba 1 850 kilometrů. Letoun má díky tomu zvládnout bez mezipřistání spojení mezi východním pobřežím Austrálie a Londýnem nebo New Yorkem. Samotné pravidelné lety mají podle Airbusu trvat až 22 hodin.
Qantas si objednal celkem 12 letadel A350-1000ULR. Každé nabídne pouze 238 míst ve čtyřech cestovních třídách, což je na takto velké širokotrupé letadlo neobvykle nízké číslo. Součástí kabiny bude vedle první, business, prémiové ekonomické a ekonomické třídy také speciální prostor Wellbeing Zone určený k protažení a pohybu během letu.
První letouny mají být nasazeny v rámci projektu Sunrise na přímé spojení Sydney s Londýnem v říjnu 2027, následovat budou další linky, například mezi Sydney a New Yorkem. Mimořádný, více než 24hodinový testovací let z Melbourne do Toulouse, nyní ukazuje, jak velké rezervy bude nový dálkový Airbus na takto dlouhých letech mít.
